¿Por qué no sorprenden los nuevos smartphones?
¿Por qué no sorprenden los nuevos smartphones?
Con la innovación ralentizándose, tal vez las profecías de un mundo tecnologizado no se cumplan. Aun así, la ciencia no se rinde.
Con la innovación ralentizándose, tal vez las profecías de un mundo tecnologizado no se cumplan. Aun así, la ciencia no se rinde.
Asunción, EFE. El crecimiento puntero en América este año no será de Panamá, Perú o Bolivia, que son las locomotoras de alto rendimiento de la región, sino de Paraguay, con una previsión oficial del 13,6%, aunque se trata de una economía con características de súper nova, de gran fulgor, pero breve.
Con unos catorce millones de cabezas de ganado y una población de 6,6 millones de habitantes en un territorio algo mayor que Alemania, que tiene 80 millones de habitantes, Paraguay es una nación agropecuaria de vastos espacios vacíos.
México
Paul Krugman declaró que el país azteca está en el camino correcto, ya que logró reorientar su economía de producir sólo petróleo y explotar el sector turismo a una economía manufacturera.
Krugman reconoció que México ha hecho mucho desde 1995 en materia de reformas estructurales, “pero aún están un poco incompletas, pues algunos mercados necesitan ser abiertos".
Latinoamérica
"En los próximos 20 años necesitaremos US$2 billones para el sector en recursos internacionales", afirmó Hamilton Moss, vicepresidente de Energía del Banco de Desarrollo de América Latina.
October's auction of the Libra oil field will be a pre-salt "laboratory test" for the Brazilian government as it seeks to expand ultra-deepwater drilling, a consultant has told BNamericas.
Brasil, Latinoamérica
La vuelta del dinero a las economías que fueron el foco de la crisis financiera, por sus mejores perspectivas de crecimiento y el consiguiente alza de los intereses en EE.UU., es una señal de curación, dijo Ilan Goldfajn, economista jefe del Itaú Unibanco.
Primer estudio regional sobre transporte en bicicleta detectó un ímpetu fuerte y creciente a nivel popular para hacer las ciudades más accesibles a las bicicletas. Ejemplos: el grupo Ciclaramanga, de la ciudad colombiana de Bucaramanga, y en Montevideo las iniciativas Gente en Bici y Ciclovida Urbana.